Найвища якість і постійний розвиток - powered by KNUTH
Підприємство зі світовим ім’ям TUBUS CARRIER SYSTEMS розробляє і виробляєнові моделі на обладнанні від KNUTH WERKZEUGMASCHINEN.
Бренди Tubus і Racktime зробили підприємство Петера Ронге світовим лідером на ринку багажників для велосипедів. Виробництво компанії ведеться в Азії, проте прототипи і зразки моделей виготовляються в головній філії компанії в Мюнстері. Важливу роль у цьому процесі відіграє KNUTH Werkzeugmaschinen – виробник 4 обробних центрів та іншого високоточного обладнання в цеху підприємства.
Індивідуальність як запорука успіху
Ще будучи студентом, який готувався стати інженером, Петер Ронге почав збирати велосипеди. Незабаром він відкрив для себе цікаву сферу спеціалізації – велосипедні багажники, які він спочатку виготовляв зі сталевих труб підвищеної міцності (Tubus), а пізніше – з алюмінієвих труб підвищеної міцності (Racktime). Сьогодні його фірма володіє кількома патентами в цій галузі. “Раніше існував один-єдиний тип багажника – сьогодні всі прагнуть індивідуального дизайну”, – коментує Ронге зміни на ринку. “Щороку ми розробляємо близько 250 нових моделей багажників”. Крім того, підприємство виробляє відповідні кошики та сумки для велосипедів, а також бризковики. Щоб залишатися незалежними і швидкими при розробці нових моделей, співробітники компанії самі виготовляють необхідні для цього інструменти і прототипи. Важливу роль при цьому відіграє багатостороннє в застосуванні машинобудівне обладнання.
Великий ентузіазм і відмінний сервіс
Ще 2011 року Ронге інвестував у Hydro-Jet 2010 від KNUTH, перший верстат компанії власного виробництва. “Я вважаю за краще купувати продукцію, вироблену в моєму регіоні, – як для мого підприємства, так і для особистого користування”, – пояснює своє рішення Ронге. Відвідування офісу KNUTH у місті Васбек і особистий контакт зі співробітниками компанії справили на нього найкраще враження. “Уже тоді я подумав: на цих фахівців можна покластися. Так воно і було,” – підкреслює Ронге. “Щоб подолати початкові складнощі, пов’язані з верстатом, техніки KNUTH працювали з повною віддачею. Я завжди можу довіряти інформації, яку мені надає ця компанія, чи то дані про похибки верстатів, чи то терміни поставки”. Сьогодні в майстерні підприємства в Мсюнстері стоїть також верстат X.Mill 700 HS зі станиною з мінерального литва, похилий електроерозійний верстат ZNC EDM 250, дротяно-ерозійний верстат DEM 500 і установка гідроабразивного різання Hydro-Jet 2010. Крім відмінного поєднання ціни та якості, Ронге підкуповує ще одна перевага співпраці з KNUTH: “Для кожного верстата компанія пропонує інтенсивні навчальні програми для операторів. Це суттєво розширює можливості роботи користувача. Наприклад, ми можемо самі створювати налаштування для складних програм обробки, які раніше на верстаті не використовувалися”.
Електроерозійний верстат ZNC EDM 250 і дротяно-ерозійний верстат DEM 500
Головні переваги моделей багажників різних серій Tubus Carrier Systems – це не тільки виняткова міцність і оптимальна відповідність параметрам велосипеда, а й продумані системні рішення. Крім іншого, це численні деталі з високоякісного пластику, як-от бризковики та спеціально розроблені кріплення для велосипедних сумок і кошиків. Ці деталі підприємство виготовляє безпосередньо в Мюнстері. Для виробництва та ремонту необхідних для цього інструментів використовуються електроерозійний верстат ZNC EDM 250 і дротяно-ерозійний верстат DEM 500 від KNUTH. Обидва верстати оснащені продуманою і зручною системою управління і працюють точно і надійно. У ситуації, коли механічна обробка не приносить належного результату, застосовуються дві різні технології електроерозійної обробки. З їхньою допомогою можна вести високоякісну обробку матеріалів, які важко піддаються різанню, і створювати складні форми без шорсткостей і задирок. Ронге переконався на досвіді: “Коли величина зазору в деталі становить від 1,1 до 1,2 міліметра, висока точність відіграє вирішальну роль, І тоді обладнання від KNUTH нас не підводить”.
X.mill 700 HS зі станиною з мінерального лиття
Верстат X.mill 700 HS зі станиною з мінерального лиття ідеальний для виробництва форм. Оскільки мінеральне лиття гасить вібрації в 6 разів ефективніше за сірий чавун (GG25) і до 10 разів ефективніше за сталь, обробка ведеться на особливо плавному ходу. “Верстат X.mill вирізняється підвищеною стійкістю і працює на нашому виробництві в режимі нон-стоп”, – підкреслює Ронге. “Так, ми створюємо на ньому не тільки прототипи з алюмінію і форми для простих литих деталей, а й складні монолітні інструменти, а також замки для велосипедних сумок і профілі замків для наших власних систем кріплень, а також електроди високочастотного зварювання для виробника сумок”. Інтуїтивно зрозуміле сучасне ЧПУ DSiemens 828D із симуляцією полегшує при цьому швидкий перехід від одного виробничого завдання до іншого. Шпиндель зі швидкістю обертання більш ніж 15000 об/хв гарантує високу якість обробки поверхні навіть у деталей з малим діаметром фрезерування, а малий крок ШВП забезпечує точне, динамічне подавання навіть на короткому технологічному ходу і за змінного навантаження.
Установка гідроабразивного різання Hydro-Jet 2010
Установка Hydro-Jet використовується на підприємстві буквально щодня, тобто частіше, ніж передбачалося спочатку. “На ній ми ведемо розкрій найрізноманітніших матеріалів. Це не тільки алюмінієві вкладки для кошиків, а й гумові прокладки, що додаються до них, або деталі з дерева для наших стендів на виставках”, – пояснює Ронге. Завдяки системі управління на ПК на базі Windows на верстат легко можна завантажувати малюнки, виконані в програмі CAD, а також програми для оптимальної витрати матеріалу. Завдяки ШВП і приводу від Panasonic установка дає змогу робити найтонші розрізи, необхідні під час точної обробки трубок і жолобків. При цьому робочий тиск досягає 3800 бар, а робоча швидкість перевищує 2000 мм/хв. Додаткова перевага моделі: під час обробки листів благородної сталі Hydro-Jet виконує лише незначне термічне забарвлення, тож готова деталь практично не потребує подальшої додаткової обробки.